Примена паметних уличних светиљки у осветљењу градских путева

 

Паметна улична светла интегришу{0}}ЛЕД изворе светлости који штеде енергију, ИоТ сензоре и интелигентне технологије управљања. Они могу аутоматски да подешавају осветљеност осветљења и да се даљински контролишу. Засноване на интелигентној технологији затамњивања, ова улична светла аутоматски регулишу осветљеност у складу са временом рада и обимом саобраћаја на путу, чиме штеде енергију и смањују потрошњу.

 

Интелигентна светла користе ИоТ технологију да би омогућила-надгледање у реалном времену и аутоматске аларме кварова, скраћујући време потребно за откривање и поправку кварова и побољшавајући радну ефикасност и стабилност система осветљења. Поред тога, паметна светла су скалабилна. Они могу служити као сензорски чворови у паметним градовима и интегрисати различите функционалне модуле. Они не само да задовољавају потребе за осветљењем градских путева, већ такође пружају подршку подацима за управљање саобраћајем, праћење јавне безбедности, метеоролошки надзор, државне службе и друге функције.

 

1. Састав система паметних уличних светиљки

Хардверски систем је основни носилац за имплементацију различитих функција, а његова укупна структура је модуларна и интегрисана. Углавном се састоји од пет основних компоненти: модул извора светлости, модул сензора, комуникациони модул, контролни модул и модул за напајање.

 

 

• Модул извора светлости користи ЛЕД компоненте извора светлости са високом светлосном ефикасношћу и дугим веком трајања. Он директно преузима основни задатак путног осветљења и може да обезбеди стабилан излаз у складу са захтевима осветљености различитих деоница пута.
• Сензорски модул интегрише различите уређаје, као што су праћење тока саобраћаја, метеоролошки надзор и опрема за праћење животне средине, и може да прикупља параметре животне средине као што су обим саобраћаја на путу, температура и влажност и квалитет ваздуха у реалном времену.
• Комуникациони модул је одговоран за пренос података. Он шаље све врсте информација прикупљених сензорима у контролни центар у реалном времену и прима контролне команде из контролног центра.
• Контролни модул је језгро целокупног хардверског система. Повезује и координира рад свих модула и завршава одговарајуће операције према унапред постављеним програмима и упутствима. Модул за напајање углавном користи градску енергију, допуњену новим изворима енергије, да обезбеди напајање за све модуле.

 

2. Функције софтверског система Смарт Стреетлигхт

Паметни софтверски систем за управљање уличним осветљењем је изграђен око практичности, интелигенције и компатибилности. То је кључ за обезбеђивање ефикасног рада хардверског система. Углавном се састоји од четири основна слоја: слоја за прикупљање података, слоја анализе података, слоја за извршавање инструкција и слоја интеракције корисника.

 

• Основна функција слоја за прикупљање података је прикупљање података са сензорских модула у хардверском систему у реалном времену. Он прикупља податке као што су статус осветљења, ток друмског саобраћаја и параметри животне средине на задатој фреквенцији како би се обезбедила благовременост података.
• Слој анализе података дубоко обрађује податке прикупљене слојем прикупљања и користи конструисани оперативни модел да одреди тренутни радни статус система осветљења. Такође аутоматски генерише планове затамњивања на основу промена у саобраћајном току, анализира податке о раду опреме, благовремено идентификује потенцијалне грешке и издаје рана упозорења.
• Слој за извршавање инструкција претвара планове и инструкције које генерише слој за анализу података у специфичне операције. Он директно шаље команде као што су затамњење и укључивање светла контролном модулу хардверског система, при чему извештава и лоцира информације о грешци.
• Слој корисничке интеракције пружа особљу визуелни оперативни интерфејс. Особље може да користи рачунаре, мобилне терминале и друге терминалне уређаје да види радни статус уличне расвете сваке деонице пута, да ручно изда команде за управљање и прилагоди оперативне параметре система према стварним потребама.

 

 

3. Функције паметних уличних светиљки

Основне функције осветљења светла су осветљење{0}}засновано на захтевима и стабилно осветљење. Цео процес не захтева људску интервенцију и аутоматски се завршава од стране контролног система. Током свакодневног рада, контролни систем аутоматски укључује и искључује уличну расвету на основу унапред подешених временских тачака и података са сензора светлости, обезбеђујући да се улична светла укључују и искључују по распореду ноћу. За деонице пута са великим променама у протоку саобраћаја, систем користи уређаје за праћење тока саобраћаја за прикупљање података о обиму саобраћаја у реалном времену. Током вршних сати, аутоматски прилагођава осветљеност уличног светла на стандардну вредност како би обезбедио јасну видљивост пута. Када је обим саобраћаја мали или током периода без{6}}вршних оптерећења, аутоматски пригушује светла да би се постигла уштеда енергије.

 

Систем прати радни статус уличне расвете у реалном времену. Када дође до кварова као што су ненормално осветљење или нестанак струје, он одмах идентификује тачку грешке и шаље информације терминалним уређајима особља за одржавање. Особље за одржавање тада може да оде директно на локацију ради поправке на основу предвиђене локације квара, скраћујући време решавања кварова и побољшавајући стабилност и континуитет градског осветљења путева.

 

 

4. Сценарији примене паметних уличних светиљки у осветљењу градских путева

{0}}Апликације за уштеду енергије на артеријским путевима

Магистрални путеви су главне артерије градског саобраћаја, са густим саобраћајем и дугим радним временом. Паметна светла имају јасне предности у овом сценарију. Они могу да усвоје шеме затамњивања на основу времена{2}}и сензора светлости{3}}у складу са обрасцима тока саобраћаја. Током јутарњих и вечерњих вршних сати, систем аутоматски подешава осветљеност уличног светла на 100% како би осигурао безбедност у вожњи. Током уобичајених периода саобраћаја, прилагођава осветљеност на 70%–80% у складу са променама у току саобраћаја у стварном-времену. Током периода слабог{11}}саобраћаја од касне ноћи до раног јутра, обим саобраћаја значајно опада, а систем аутоматски смањује осветљеност осветљења на 50% да би задовољио основне потребе за осветљењем малог броја возила.

 

Када је природно светло недовољно, на пример у облачним или кишним данима, паметна светла раде заједно са светлосним сензорима како би се унапред аутоматски укључила или осветлила. Када је природно светло довољно у сунчаним данима, систем на одговарајући начин одлаже активацију да би се смањила потрошња енергије. Ова шема затамњивања троши више од 40% мање енергије од традиционалних уличних светиљки. Такође има-функцију праћења кварова у реалном времену, која може брзо да лоцира неисправну уличну расвету и скрати време одржавања.

 

 

Интелигентне апликације на секундарним путевима и одвојивим путевима

Саобраћајни ток на споредним путевима има плимне карактеристике, са значајним разликама међу различитим деоницама пута. Технологија интелигентне контроле паметних уличних светиљки може се прилагодити овим карактеристикама. За секундарне путеве и путеве у близини стамбених насеља, систем врши одговарајућа подешавања према обрасцима путовања становника, одржавајући релативно високу осветљеност увече. Да би се спречило да јако светло утиче на одмор станара, светла се аутоматски пригушују после 23:00. На секундарним путевима око комерцијалних округа, осветљеност се прилагођава према радном времену комерцијалног подручја. Када се комерцијални кварт затвори, осветљеност се постепено смањује и трајање осветљења се скраћује.

 

 

За разгранате путеве у близини школа и болница, систем аутоматски повећава јачину осветљења током вршних сати путовања како би осигурао безбедност пешака. Паметна улична расвета инсталирана на споредним путевима и на одвојцима такође имају функцију подешавања једним-додиром. У случају ванредних ситуација као што је привремена контрола саобраћаја или хитно спасавање, терминални уређаји се могу користити за даљинско управљање уличном расветом на одређеним деоницама пута, обезбеђујући несметан напредак спасилачких радова у хитним случајевима.